O Governo do Distrito Federal abriu uma nova frente para tentar destravar o trânsito na BR-070, uma das principais portas de entrada do DF. Nesta sexta-feira (17), a governadora Celina Leão autorizou a realização de estudos técnicos para viabilizar a construção de dois viadutos em pontos considerados críticos da rodovia.

A proposta mira trechos conhecidos pelo alto fluxo de veículos e pelos congestionamentos constantes. Um dos projetos prevê a implantação de um viaduto na entrada de Taguatinga, próximo à área comercial. O outro está planejado para o entroncamento com a DF-180, em Ceilândia, ligação estratégica para quem segue em direção a Brazlândia.

A expectativa inicial do governo é destinar cerca de R$ 60 milhões para as duas obras, com custo médio de R$ 30 milhões por estrutura. Os valores, no entanto, ainda dependem da conclusão dos projetos de engenharia, que vão detalhar as soluções mais adequadas para cada ponto.

Ao comentar a iniciativa, Celina Leão afirmou que a medida integra um esforço mais amplo para melhorar a mobilidade nas saídas do Distrito Federal. Segundo ela, a ideia é complementar as intervenções já previstas nas rodovias federais, atacando gargalos urbanos que impactam diretamente o dia a dia de quem depende dessas vias.

“Não adianta ampliar a capacidade das rodovias sem resolver os pontos de travamento dentro do DF. Esses viadutos vêm justamente para eliminar retenções e dar mais fluidez ao trânsito”, afirmou a governadora.

De acordo com o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior, o trecho de Taguatinga concentra um dos principais problemas da BR-070. Ele explicou que o cruzamento controlado por semáforo obriga motoristas a parar, interrompendo o fluxo contínuo da rodovia e provocando longas filas, sobretudo nos horários de maior movimento.

“Hoje, quem sai da Estrutural em direção a Taguatinga precisa aguardar no sinal, o que acaba travando a BR-070 como um todo. A solução é separar esses fluxos para evitar esse tipo de interferência”, detalhou.

No caso do acesso à DF-180, o cenário também exige intervenção. Atualmente, o tráfego funciona com cruzamentos em nível, o que aumenta o risco de acidentes e reduz a velocidade média dos veículos. Com a construção do viaduto, a proposta é eliminar esses conflitos e garantir um deslocamento mais seguro.

Com a autorização dos estudos, o GDF inicia a etapa de planejamento que vai definir o formato das obras e os próximos passos para a execução. A avaliação do governo é que, ao lado das melhorias em andamento nas BRs que cortam o DF, as novas estruturas podem representar um avanço significativo na mobilidade entre Brasília e o Entorno.