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Minas aposta em radares inteligentes para rastrear carros roubados nas rodovias

Equipamentos começam a ser instalados em junho e vão além da fiscalização de velocidade ao monitorar placas e trajetos suspeitos em tempo real

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As rodovias mineiras devem ganhar um novo modelo de vigilância a partir do próximo mês. O governo de Minas Gerais anunciou a instalação de radares inteligentes capazes de identificar veículos roubados, detectar placas clonadas e acompanhar movimentações consideradas suspeitas nas estradas estaduais.

A mudança representa um avanço no sistema tradicional de fiscalização. Diferentemente dos equipamentos usados apenas para controle de velocidade, a nova tecnologia opera conectada a bancos de dados e faz a leitura automática das placas dos veículos que passam pelas vias monitoradas. A análise ocorre em tempo real.

Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), os aparelhos poderão reconhecer padrões incomuns de circulação, como passagens repetidas pelo mesmo trecho em curto espaço de tempo, comboios e deslocamentos fora da rotina. Quando houver indícios de irregularidade, o sistema enviará alertas imediatos para as equipes de monitoramento e segurança.

A previsão é que os primeiros 210 radares sejam instalados ainda este ano. O plano do governo estadual é ampliar gradualmente a rede até alcançar cerca de 1,3 mil equipamentos até 2028, substituindo os modelos antigos atualmente espalhados pelas rodovias mineiras.

Na prática, o sistema funcionará como uma “malha digital” de vigilância. Veículos com registro de furto ou roubo poderão ser identificados automaticamente durante a circulação, sem necessidade de abordagem prévia. A tecnologia também deve auxiliar na detecção de automóveis clonados e no combate ao transporte irregular.

Além da segurança pública, o governo mineiro aposta na integração futura dos radares com outras bases estaduais de dados, permitindo ampliar o monitoramento e agilizar investigações.

A adoção de equipamentos com reconhecimento automático de placas segue uma tendência já presente em grandes cidades brasileiras e em algumas rodovias concessionadas do país. Agora, Minas tenta expandir esse modelo para a malha estadual, transformando os radares em ferramentas de inteligência e rastreamento, e não apenas em instrumentos de punição por excesso de velocidade.

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