A passagem subterrânea da 109 Sul, utilizada diariamente por pedestres no Plano Piloto, está passando por uma reestruturação que inclui melhorias na infraestrutura, drenagem e iluminação. Os serviços são executados pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) e fazem parte das ações do Governo do Distrito Federal (GDF) para recuperar as travessias localizadas ao longo dos eixos Sul e Norte.

Com previsão de conclusão até o fim de dezembro, a obra foi organizada para não interromper a circulação de pedestres. A equipe responsável trabalha de maneira alternada nos dois lados da estrutura, mantendo uma parte liberada enquanto a outra recebe os reparos.

Entre as intervenções estão a recuperação de pisos e paredes, a aplicação de revestimento epóxi e a renovação da pintura dos tetos. As claraboias também estão incluídas nos serviços. Outro ponto importante é a substituição das grelhas de drenagem, responsáveis pela captação da água da chuva, além da instalação de corrimãos metálicos nas escadas.

O projeto contempla ainda os acessos externos. A instalação de meios-fios de concreto deve reduzir o acúmulo de terra proveniente dos taludes no interior da passagem. Também serão recuperados os pisos que dão acesso às paradas de ônibus e substituídas as lâmpadas danificadas.

A obra integra um pacote de R$ 4 milhões destinado à manutenção de 16 passagens subterrâneas do Plano Piloto. Até o momento, oito estruturas já foram recuperadas. Na Asa Sul, os serviços foram realizados nas ligações entre as quadras 102 e 202, 104 e 204, 106 e 206 e 108 e 208. Na Asa Norte, foram contempladas a passagem da 102, próxima ao Hospital Regional da Asa Norte (Hran), a travessia entre as quadras 104 e 204 e as estruturas localizadas entre 107 e 108 e entre 109 e 110.

Além da intervenção na 109 Sul, as equipes trabalham na travessia entre as quadras 105 e 106 Norte. As demais estruturas serão incluídas gradualmente no cronograma.

Segundo o diretor-presidente da Novacap, Fernando Leite, o planejamento prevê a recuperação das 16 passagens, com melhorias nas condições de conservação, iluminação e segurança. O custo de cada intervenção varia de R$ 350 mil a R$ 450 mil, conforme o nível de desgaste identificado. As estruturas da Asa Norte, por serem maiores, exigem investimentos mais elevados.

Desafio é manter espaços recuperados

As pichações estão entre os principais obstáculos enfrentados durante o programa. O assessor da Novacap, Guilherme Rodrigues, relata que até mesmo passagens recém-reformadas voltaram a apresentar marcas de vandalismo. Como exemplo, ele cita a estrutura da 109 Norte, que foi pichada novamente no dia seguinte à entrega à administração regional.

Para tentar evitar novas ocorrências durante a execução das obras, a empresa contratada mantém vigilantes nos locais. Ainda assim, a companhia identificou sinais de vandalismo em outras passagens que já receberam melhorias.

A Administração Regional do Plano Piloto destaca que a reforma da 109 Sul atende a uma antiga solicitação dos moradores. A travessia é utilizada por pessoas que circulam entre os dois lados da Asa Sul e dependem das paradas de ônibus instaladas no Eixão.

O administrador regional, Bruno Olímpio, afirma que a revitalização representa uma melhoria importante para a rotina da comunidade, especialmente em relação à segurança e ao conforto. Ele também pede que os usuários colaborem para manter o espaço em boas condições após a conclusão dos trabalhos, evitando danos a uma estrutura de uso coletivo.